РЕКЛАМА
Реклама
La Science : България / Български Бюлетин Моята Наука
Пълен
читателски достъп
НАУКАТА
Слушайте
Радио/Podcast
La Science: България JSCI Plus Бюлетин
НАУКАТА

В Нидерландия химически танкер вдига платна срещу замърсяването

Публикация / Проучване и Напредък Отпечатване Изпращане по е-поща
Дата на публикуване :: 20.02.2024 , 17:23 ч. , JSCI Идентификатор 47598
Редактор: Александра Томова
Абстракт:: Понастоящем танкерът е на път от Нидерландия към Истанбул на пробно плаване за тестване на тази нова технология, която трябва да позволи на капитана да спести между 10 и 20 процента от горивото."Днес пускаме на вода първия ни задвижван от вятъра химически танкер, който се надяваме да послужи за пример на останалата част от света", каза той пред АФП миналия петък, когато плавателният съд потегли от Ротердам.
       
Приложения към публикацията: N/A
В Нидерландия химически танкер вдига платна срещу замърсяването
В Нидерландия химически танкер вдига платна срещу замърсяването
Снимка © АП / Киодо
Пълен текст (JSCI 47598) Прочетена 4057

Новаторският химически танкер "Кемикъл Чалънджър" (MT Chemical Challenger) е оборудван с гигантски алуминиеви "платна", които му помагат да задвижва своите 16 000 тона със силата на вятъра, предаде АФП.

Понастоящем танкерът е на път от Нидерландия към Истанбул на пробно плаване за тестване на тази нова технология, която трябва да позволи на капитана да спести между 10 и 20 процента от горивото.

"Като запален мореплавател дълго време мислих как бихме могли да направим нашата индустрия по-щадяща за околната среда", казва Нилс Гроц, главен изпълнителен директор на компания "Кемшип", която управлява флотилия от химически танкери, плаващи предимно между пристанищата на САЩ в Мексиканския залив и Средиземно море.

"Днес пускаме на вода първия ни задвижван от вятъра химически танкер, който се надяваме да послужи за пример на останалата част от света", каза той пред АФП миналия петък, когато плавателният съд потегли от Ротердам.

Танкерът "Кемикъл Чалънджър" с тегло 16 000 тона е оборудван с четири 16-метрови платна, наподобяващи крилата на самолет.

Собственикът му се надява да насочи корабоплавателната индустрия, която има огромен въглероден отпечатък, към предимствата на вятърната енергия.

Световното корабоплаване е допринесло за 2 процента от глобалните въглеродни емисии през 2022 г., според Международната агенция по енергетика.

Новите насоки на Международната морска организация предвиждат емисиите от корабоплаването да бъдат намалени с минимум 40 процента до 2030 г. и сведени до нула до 2050 г., за да се изпълни Парижкото споразумение за климата.
       
"Морският транспорт винаги е бил изключително конкурентоспособен и ще бъде трудно да се постигнат тези цели", казва Нилс Гроц, който е скептичен относно непосредствената рентабилност на своя платноходен проект. 

"Трябва обаче да намалим емисиите на въглеродния диоксид и решихме, че няма да седим и да чакаме да се случи нещо магическо", допълва той.

В прессъобщение на "Кемшип" се посочва, че благодарение на платната на този кораб се очаква  годишно намаляване на емисиите с около 850 тона, което се равнява на емисиите на около 500 автомобила.
       
Идеята се ражда преди три години. В бъдеще други химически танкери на компанията също трябва да бъдат оборудвани с платна.
       
Монтирането на четирите платна на "Кемикъл Чалънджър" приключи миналата седмица в пристанището на Ротердам.

Построени като крило на самолет, твърдите алуминиеви платна са оборудвани със система от вентилационни отвори и дупки за максимизиране на въздушния поток при ветрове със скорост до 61 километра в час. 

Тази система умножава силата на вятъра по пет и дава същата мощност като въображаемо платно с размери приблизително 30 на 30 метра.

Съвременните твърди платна на днешните огромни кораби напомнят за времето, когато платното е било единственият начин за придвижване в океаните.

Те също така отварят отново отдавна забравени маршрути, които изпадат в немилост, когато парата и горивото заменят вятърната енергия.

"Опитваме се да намерим начин да интегрираме отново природата в технологията. Човек може да почувства отново как корабът плава по водата, точно както е било в миналото", казва Нилс Гроц. 

Публикация / Новини (JSCI 47598)
Дата на публикуване :: 20.02.2024, 17:23 ч.

Публикацията е включена и в информационните бюлетини за абонатите на JSCI. Изберете от предлаганите възможности за абонамент, за да получавате редовни актуализации във Вашите области на интерес.
ОЩЕ ОТ РУБРИКАТА
Във връзка с цъфтежа на азалиите Ботаническата градина при БАН организира инициативата "В света на семейство Пиренови"
Към публикацията
48-часовата мистерия на големия черен бръмбар
Към публикацията
Български учени, част от 32-рата антарктическа експедиция, определят къде НИК 421 да пуска котва, за да се събират проби
Към публикацията
Краят на Тъмнината: Как SLIM ще преодолее изпитанията на Лунната повърхност
Към публикацията
Учени създадоха новаторски пречиствател за въздух
Към публикацията
Военният научноизследователски кораб „Св. св. Кирил и Методий“ пусна котва в залива на остров Ливингстън
Към публикацията
.
ОЩЕ ОТ ДНЕС
Последните заглавия на новините в областта на научните изследвания
Тържествено ще бъдат отбелязани 50 години от изобретяването на българския лазер с пари на меден бромид
Към публикацията
Скалпът страда, ако не мием често косата си, предупреждават дерматолози
Към публикацията
Смъртоносна гореща вълна в Африка. Каква е причината?
Към публикацията
Открити са фосили на древна змия, която вероятно е тежала един тон
Към публикацията
Доц. д-р Георги Нехризов разкрива тайните на тракийската гробница край Текето
Към публикацията
La Science България е достъпен и обемно оптимизиран за всяко мобилно устройство
Публикация / Новини (JSCI 45165)
Дата :: 14.01.2024 , 08:00
Астронавтът Андреас Могенсен изследва човешкия имунитет и прави шоколадов мус в космоса
Европейският астронавт Андреас Могенсен, командир на Експедиция 70, която в момента е на Международната космическа станция (МКС), вече изпълни поредица от експе ...
Към публикацията
Публикация / Новини (JSCI 50370)
Дата :: 30.03.2024 , 12:00
Проф. Радостина Александрова: Синхронът между социалния и биологичния часовник определя здравето и благополучието ни
Синхронът между социалния и биологичния часовник определя здравето и благополучието на хората, каза в интервю , свързано със смяната на часовото време, проф. д- ...
Към публикацията
Публикация / Новини (JSCI 50031)
Дата :: 26.03.2024 , 17:12
Агенция "ДЖАКСА", ще се опита да събуди лунната си сонда "SLIM"
Японската агенция за аерокосмически изследвания (ДЖАКСА) обяви във вторник, че ще се опита да събуди лунната си сонда SLIM, която е в дълбок сън от началото на ...
Към публикацията
Тържествено ще бъдат отбелязани 50 години от изобретяването на българския лазер с пари на меден бромид
Вече 50 години българският лазер с пари на меден бромид се използва в медицината, астрономията,  изследването на атмосферата ...
Публикация / N (JSCI 51859)
Скалпът страда, ако не мием често косата си, предупреждават дерматолози
Ако човек не мие често косата си, трудно ще поддържа скалпа, коментира дерматологът Доун Дейвис от клиниката "Мейо" в щата Минесот ...
Публикация / N (JSCI 51768)
Вкаменелост на огромно морско влечуго открита в Англия
Палеонтолози съобщиха, че вкаменелост на челюст на морско влечуго е сред най-големите, съществували някога на Земята, предаде Ройт ...
Публикация / N (JSCI 51700)
Публикация / Новини (JSCI 51638)
Дата :: 17.04.2024 , 13:02
Ледниците на Камчатка са намалели с над една трета от 1950 г. насам
Ледниците на Камчатка са намалели с над една трета от 1950 г. насам
Площта на ледниците на Камчатка е намаляла с 35,6% от 1950 г., установи изследване, публикувано в сп. "Интернешънъл джър ...
Към публикацията
Публикация / Новини (JSCI 51614)
Дата :: 17.04.2024 , 10:52
Нов тип мрежа срещу комари може да помогне за намаляване с до 13 млн. случаите на малария в Африка
Нов тип мрежа срещу комари може да помогне за намаляване с до 13 млн. случаите на малария в Африка
Нов тип мрежа срещу комари, дистрибутирана в региона на Субсахарска Африка, може да доведе до 13 млн. по-малко случая на ...
Към публикацията
Публикация / Новини (JSCI 51527)
Дата :: 16.04.2024 , 11:18
НАСА идентифицира космическия боклук, причинил щети на къща във Флорида
НАСА идентифицира космическия боклук, причинил щети на къща във Флорида
НАСА потвърди, че мистериозният обект, който миналия месец се разби в покрива на къща във Флорида, е парче космически бо ...
Към публикацията
Още публикации

В Нидерландия химически танкер вдига платна срещу замърсяването

La Science / Науката
Издание : Проучване и Напредък
Дата на публикуване :: 20.02.2024, 17:23 ч.
JSCI Идентификатор :: 47598
Редактор:: Александра Томова
Абстракт:: Понастоящем танкерът е на път от Нидерландия към Истанбул на пробно плаване за тестване на тази нова технология, която трябва да позволи на капитана да спести между 10 и 20 процента от горивото."Днес пускаме на вода първия ни задвижван от вятъра химически танкер, който се надяваме да послужи за пример на останалата част от света", каза той пред АФП миналия петък, когато плавателният съд потегли от Ротердам.
Публично
споделяне

     
Приложения към публикацията: N/A
В Нидерландия химически танкер вдига платна срещу замърсяването
В Нидерландия химически танкер вдига платна срещу замърсяването
Снимка © АП / Киодо
Пълен текст (JSCI 47598) Прочетена: 4057

Новаторският химически танкер "Кемикъл Чалънджър" (MT Chemical Challenger) е оборудван с гигантски алуминиеви "платна", които му помагат да задвижва своите 16 000 тона със силата на вятъра, предаде АФП.

Понастоящем танкерът е на път от Нидерландия към Истанбул на пробно плаване за тестване на тази нова технология, която трябва да позволи на капитана да спести между 10 и 20 процента от горивото.

"Като запален мореплавател дълго време мислих как бихме могли да направим нашата индустрия по-щадяща за околната среда", казва Нилс Гроц, главен изпълнителен директор на компания "Кемшип", която управлява флотилия от химически танкери, плаващи предимно между пристанищата на САЩ в Мексиканския залив и Средиземно море.

"Днес пускаме на вода първия ни задвижван от вятъра химически танкер, който се надяваме да послужи за пример на останалата част от света", каза той пред АФП миналия петък, когато плавателният съд потегли от Ротердам.

Танкерът "Кемикъл Чалънджър" с тегло 16 000 тона е оборудван с четири 16-метрови платна, наподобяващи крилата на самолет.

Собственикът му се надява да насочи корабоплавателната индустрия, която има огромен въглероден отпечатък, към предимствата на вятърната енергия.

Световното корабоплаване е допринесло за 2 процента от глобалните въглеродни емисии през 2022 г., според Международната агенция по енергетика.

Новите насоки на Международната морска организация предвиждат емисиите от корабоплаването да бъдат намалени с минимум 40 процента до 2030 г. и сведени до нула до 2050 г., за да се изпълни Парижкото споразумение за климата.
       
"Морският транспорт винаги е бил изключително конкурентоспособен и ще бъде трудно да се постигнат тези цели", казва Нилс Гроц, който е скептичен относно непосредствената рентабилност на своя платноходен проект. 

"Трябва обаче да намалим емисиите на въглеродния диоксид и решихме, че няма да седим и да чакаме да се случи нещо магическо", допълва той.

В прессъобщение на "Кемшип" се посочва, че благодарение на платната на този кораб се очаква  годишно намаляване на емисиите с около 850 тона, което се равнява на емисиите на около 500 автомобила.
       
Идеята се ражда преди три години. В бъдеще други химически танкери на компанията също трябва да бъдат оборудвани с платна.
       
Монтирането на четирите платна на "Кемикъл Чалънджър" приключи миналата седмица в пристанището на Ротердам.

Построени като крило на самолет, твърдите алуминиеви платна са оборудвани със система от вентилационни отвори и дупки за максимизиране на въздушния поток при ветрове със скорост до 61 километра в час. 

Тази система умножава силата на вятъра по пет и дава същата мощност като въображаемо платно с размери приблизително 30 на 30 метра.

Съвременните твърди платна на днешните огромни кораби напомнят за времето, когато платното е било единственият начин за придвижване в океаните.

Те също така отварят отново отдавна забравени маршрути, които изпадат в немилост, когато парата и горивото заменят вятърната енергия.

"Опитваме се да намерим начин да интегрираме отново природата в технологията. Човек може да почувства отново как корабът плава по водата, точно както е било в миналото", казва Нилс Гроц. 

Към първа страница

Публикацията е включена и в информационните бюлетини за абонатите на JSCI. Изберете от предлаганите възможности за абонамент, за да получавате редовни актуализации във Вашите области на интерес.
Още от рубриката
Тържествено ще бъдат отбелязани 50 години от изобретяването на българския лазер с пари на меден бромид
Публикация / Новини (JSCI 51859)
Тържествено ще бъдат отбелязани 50 години от изобретяването на българския лазер с пари на меден бромид
Скалпът страда, ако не мием често косата си, предупреждават дерматолози
Публикация / Новини (JSCI 51768)
Скалпът страда, ако не мием често косата си, предупреждават дерматолози
Вкаменелост на огромно морско влечуго открита в Англия
Публикация / Новини (JSCI 51700)
Вкаменелост на огромно морско влечуго открита в Англия
Ледниците на Камчатка са намалели с над една трета от 1950 г. насам
Публикация / Новини (JSCI 51638)
Ледниците на Камчатка са намалели с над една трета от 1950 г. насам
Нов тип мрежа срещу комари може да помогне за намаляване с до 13 млн. случаите на малария в Африка
Публикация / Новини (JSCI 51614)
Нов тип мрежа срещу комари може да помогне за намаляване с до 13 млн. случаите на малария в Африка
Още от рубриката
Последни новини
Тържествено ще бъдат отбелязани 50 години от изобретяването на българския лазер с пари на меден бромид
Към публикацията
Скалпът страда, ако не мием често косата си, предупреждават дерматолози
Към публикацията
Смъртоносна гореща вълна в Африка. Каква е причината?
Към публикацията
Открити са фосили на древна змия, която вероятно е тежала един тон
Към публикацията
Доц. д-р Георги Нехризов разкрива тайните на тракийската гробница край Текето
Към публикацията
Още новини
 
Изберете радиостанция :
Не е избран
Звук
Научният портал JSCI и неговите онлайн ASA издания са отворени към общността от автори, които предоставят авангардни изследвания, инцизивни научни коментари и прозрения за това, което е важно за научния свят. Преминете към ASA формуляр
JSCI ASA Science - рецензирано издание, което публикува значителни оригинални научни изследвания, плюс прегледи и анализи на текущите изследователски и научни политики
JSCI ASA Comm е издание, което публикува оригинални материали, отнасящ се в широк спектър с коментари по актуалните научни въпроси.
JSCI ASA Advanced е издание на JSCI, създадено от възможностите и императивите на цифровото публикуване с отворен достъп.
LS Бюлетин
Абонирайте се за новото от La Science. Заглавия и обобщения на най-новите статии и новини, доставени във Вашата пощенска кутия.
Към абонамента
JSCI Plus
JSCI Plus съдържа текущите публикации и онлайн архив до който можете да получите достъп, чрез календар или разширено търсене по тема.
Към JSCI Plus
JSCI Special
JSCI Special услугите за абонати включват PDA достъп до съдържание, изтегляне на PowerPoint/PDF с включените налични файлове (FIH).
JSCI Special
Бъдете в течение с нашите новини от областта на науката, събития и доклади от академичните общности и извън тях. Изберете от предлаганите възможности за абонамент, за да получавате редовни актуализации във Вашите области на интерес.
Интернет бисквитки
Поверителност / Лични даннни
Информация за Родители и Деца
Отговорност за съдържанието
Общност - правила
Използване
Общи условия /
Потребителско споразумение

Интелектуална собственост
Придобиване на права за ползване
Останете свързани с нас
RSS
Не изполваме интернет бисквитки. Не събираме лични данни и не споделяме такива с трети страни. Не прилагаме проследяващи или наблюдаващи маркетингови/рекламни системи.
Науката/La Science не предоставя индивидуални/персонализирани здравни или медицински съвети. Трябва да се консултирате с квалифициран здравен специалист, преди да вземете здравни/медицински решения.
Част от La Science Swiss и Journal SCI (JSCI). Издател Wissenschaftsabteilung DRF.
НАУКАТА - Издание за наука и изследвания, поддържа строга политика на редакционната независимост при публикуването на информационни и научни статии. Публикуваното съдържание, текст, снимки и графики е защитено от Швейцарското законодателство за авторско право.
© 2024 La Science България. Всички права запазени
LS Бюлетин
Абонирайте се за новото от La Science. Заглавия и обобщения на най-новите статии и новини, доставени във Вашата пощенска кутия.
Към абонамента
JSCI Plus
JSCI Plus съдържа текущите публикации и онлайн архив до който можете да получите достъп, чрез календар или разширено търсене по тема.
Към JSCI Plus
JSCI Special
JSCI Special услугите за абонати включват PDA достъп до съдържание, изтегляне на PowerPoint/PDF с включените налични файлове (FIH).
JSCI Special
Бъдете в течение с нашите новини от областта на науката, събития и доклади от академичните общности и извън тях. Изберете от предлаганите възможности за абонамент, за да получавате редовни актуализации във Вашите области на интерес.
Останете свързани с нас
Интернет бисквитки
Поверителност / Лични даннни
Информация за Родители
Общи условия /
Потребителско споразумение
Отговорност за съдържанието
Общност - правила
Използване
Интелектуална собственост
Придобиване на права за ползване
Не изполваме интернет бисквитки. Не събираме лични данни и не споделяме такива с трети страни. Не прилагаме проследяващи или наблюдаващи маркетингови/рекламни системи.
La Science/Науката, не предоставя индивидуални/персонализирани здравни или медицински съвети. Трябва да се консултирате с квалифициран здравен специалист, преди да вземете здравни/медицински решения.
Науката
Част от La Science Swiss и Journal SCI (JSCI).
Издател Wissenschaftsabteilung DRF
НАУКАТА - Издание за наука и изследвания, поддържа строга политика на редакционната независимост при публикуването на информационни и научни статии. Публикуваното съдържание, текст, снимки и графики е защитено от Швейцарското законодателство за авторско право.
© 2024 La Science България. Всички права запазени.
Не е избран
Изберете: La Science | Newark | ТOSM