Софтуерна грешка и последвал недостиг на гориво са довели до провала на кацането на японски апарат на Луната

Публикация / EXPLORER

Дата на публикуване :: 26.05.2023 , 12:43 ч. , JSCI Идентификатор 30161

Редактор: Христо Янакиев

Абстракт:: Мисията за кацане на Луната на модула „Хакуто-Ар“ на японската компания „Айспейс“се е провалила поради неправилно изчисление на височината, което е довело до преждевременно свършване на горивото, съобщи Ройтерс.Аварията бе поредният неуспех в японската космическа програма.

Приложения към публикацията: N/A

Публкацията е част от
НАУКАТА+ / JSCI Plus Архив

Пълен текст (JSCI 30161)

Прочетена 5718

Мисията за кацане на Луната на модула „Хакуто-Ар“ на японската компания „Айспейс“се е провалила поради неправилно изчисление на височината, което е довело до преждевременно свършване на горивото, съобщи Ройтерс.

Базираната в Токио стартъп компания „Айспейс“ загуби връзка с мисията „Хакуто-Ар“, след като космическият апарат се опита да постигне първото в света „частно“ меко кацане на повърхността на Луната през април.

Аварията бе поредният неуспех в японската космическа програма. През март националната космическа агенция трябваше да унищожи новата си тежка ракета-носител „Ейч 3“, след като тя достигна до космоса. Японската ракета на твърдо гориво „Епсилон“ се провали малко след изстрелването си през октомври м. г.

Снимки на отломки и кратер от удара на „Хакуто-Ар“ бяха публикувани тази седмица от НАСА, която сканира района със своя лунен разузнавателен орбитален апарат. Разследването на космическото пространство показа, че след като космическият апарат е преминал над голяма лунна скала, софтуерна грешка в сензора е причинила несъответствие между действителната и очакваната височина. Това довело до изчерпване на горивото му и апаратът е падал свободно през последните 5 километра до повърхността на Луната.

За следващите две мисии ще бъдат направени подобрения, съобщиха от „Айспейс“. „През тези две мисии за нас е много важно да увеличим знанията си колкото е възможно повече, за да постигнем стабилни комерсиализация в бъдеще“, каза главният изпълнителен директор на „Айспейс“ Такеши Хакамада пред репортери в Японския национален пресклуб.

Втората мисия на „Айспейс“ е планирана за 2024 г. и трябва да достави собствен луноход до естествения спътник на Земята. От 2025 г. компанията ще работи с американския разработчик на космически софтуер „Дрейпър“ за доставяне на полезни товари на НАСА на Луната, като целта е да се изгради до 2040 г. лунна колония с постоянен персонал.

Докато националните космически агенции доминираха в изследването на космоса в предишните десетилетия, многобройни частни играчи се конкурират в новата космическа надпревара между Съединените щати и техните съюзници срещу все по-амбициозния Китай.

НАСА разчита на компанията „СпейсЕкс“ на Илон Мъск за извеждане на много от своите товари в орбита, а миналата седмица агенцията възложи договор за мисия на астронавти до Луната на компанията „Блу ориджин“ на Джеф Безос.

Публикация / Новини (JSCI 30161)
Дата на публикуване :: 26.05.2023, 12:43 ч.

Публикацията е включена и в информационните бюлетини за абонатите на JSCI. Изберете от предлаганите възможности за абонамент, за да получавате редовни актуализации във Вашите области на интерес.

ОЩЕ ОТ РУБРИКАТА

Ухапване от комар: Съвети, които облекчават и лекуват по-бързо ухапванията